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安徽淮南大量充電樁無法充電成"充電裝"

时间:2020-11-18 12:19 来源:未知  手机版

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原標題:充電樁為何成“充電裝”?——安徽淮南“僵尸”充電樁調查

新華社合肥11月16日電 題:充電樁為何成“充電裝”?——安徽淮南“僵尸”充電樁調查

新華社“新華視點”記者程士華

“新能源車主最怕啥?怕車子開半路沒電。比沒電更絕望的是啥?找到充電樁卻充不了電。”安徽省淮南市新能源車主張強說,因為在充電站沒法充電,他隻好打電話求援拖車。

“新華視點”記者近日在安徽省淮南市發現,很多充電站的充電樁無法充電,有的無電源接入,有的甚至根本沒安裝配置充電模塊,大量充電樁成“僵尸”。

這是10月19日拍攝的淮南政務服務大廳停車場充電站。新華社記者 周牧 攝

“僵尸”充電樁:無電源、無充電模塊、不能充電

在淮南市舜耕山風景區旁一個充電站,近20個充電樁一字排列,周邊雜草叢生。隨機打開一個充電樁外殼,本應該放置充電模塊的櫃體空空如也。附近村民說,充電站一直廢棄,村民已經把充電站作為石料堆積場了。

這並非個例。記者在“淮南朝陽路供電營業廳電動汽車充電站”看到,充電站有6個充電樁,均有“國家電網”“電動汽車充電樁”等標識,但無一可用。

記者在淮南政務服務大廳停車場充電站發現大量“僵尸”充電樁。這裡有100多個充電樁,按操作說明提示,記者多次掃碼充電,均顯示亂碼,現場也找不到管理人員。

淮南市一家新能源汽車銷售公司負責人告訴記者,他把淮南市區的充電站逐個實地調查了一遍,總數大約20多個,共有290多個充電樁,其中隻有4個充電站的30多個充電樁可以使用。

這是10月19日拍攝的淮南市舜耕山風景區旁的一排充電樁,周邊雜草叢生(無人機照片)。新華社記者 周牧 攝

這是10月20日在淮南朝陽路供電營業廳電動汽車充電站拍攝的一個充電樁。新華社記者 周牧 攝

公司停擺運營難,相關部門“踢皮球”

記者走訪充電樁運營公司以及新能源汽車產業從業人員獲悉,淮南“僵尸”充電樁成因主要有兩類。第一類是設備老化。國家電網淮南供電公司有關負責人解釋稱,淮南朝陽路供電營業廳停車場的電動汽車充電樁建成已近10年,當初是作為示范項目,但目前設備老化已經無法充電。

第二類是充電運營公司主營業務不理想,導致公司充電樁無人管理。有的公司是以銷售新能源汽車或開展新能源汽車租賃業務為主,充電樁只是這類公司為主營業務服務的配套設施。當主營業務遭受挫折、公司運營舉步維艱,相關配套設施也隨之疏於管理。在淮南市充電樁數量最多的淮南恆天易開汽車運營有限公司即屬該類型。

安徽省源豐新能源汽車銷售服務有限公司負責人費海山說,他2018年在淮南一家物流園建了新能源汽車充電樁,主要是為公司出售新能源汽車提供配套服務。充電樁建成后,公司在淮南的新能源汽車銷售數量不理想。同時,由於物流園內新能源汽車數量少,充電樁利用率低,原計劃5年收回成本,但是根據現狀看,恐怕8年到10年也很難收回成本。記者在物流園內看到的多個充電樁中,目前隻有部分充電樁可以正常充電,一些充電樁出現損毀無法充電。

費海山說,預期很美好,現實很殘酷,因為賺不到錢,近年來很多從事新能源汽車充電樁業務的同行已經改行了。

在多個充電樁公司電話都始終無人接聽的同時,記者在調查“僵尸”充電樁成因的過程中,屢屢遭遇相關主管部門“踢皮球”。

在採訪淮南政務服務大廳周邊“僵尸”充電樁運營公司過程中,記者找到淮南市政務服務管理局辦公室工作人員採訪,對方答復說充電樁管理不在其管轄范圍,建議找淮南市發展和改革委。淮南市發展和改革委則回復稱,應找淮南市城鄉建設局。

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本文标签:淮南 淮南市 新能源 僵尸 公司

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