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合肥1号线三期下穿火车站方案已上报待批

时间:2021-03-29 12:14 来源:未知  手机版

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今年以来,备受关注的轨道交通1号线三期工程在建项目加快推进。3月28日,记者从1号线施工现场获悉,天水路站预计在今年5月底,可以实现主体结构封顶。而下穿国铁合肥火车站的施工方案已上报,还在等候铁路部门的审批。

1号线三期工程一共要建设3个地下站点,从南到北分别是瑶海公园站、物流大道站、天水路站,这3个站点均位于新站高新区境内。其中,瑶海公园站距离合肥火车站北广场500米,呈东西向布置。

施工方相关人士介绍,截至3月25日,瑶海公园站车站主体结构、附属结构1号风亭及3号出入口、2号风亭及4号、1号、2号出入口已封顶,1、2号出入口顶板土方回填已完成。 2号风亭及4号出入口顶板土方回填正在有序推进中。

物流大道站位于新蚌埠路与物流大道交叉口,沿新蚌埠路南北向布置。截至目前,该车站主体结构、附属结构1号风亭及3号出入口、2号风亭结构已完工。 目前,车站内部站台板、2号出入口结构、4号出入口基坑开挖施工正在有序推进中。

天水路站位于新蚌埠路与天水路交叉口,沿新蚌埠路南北向布置。目前,车站已完成施工区域内的全部高压电和自来水、雨污水管、燃气管线迁改、土方开挖。相关人士告诉记者, 车站主体结构共计65块板,已完成59块板,还剩6块板正在有序推进中,预计今年5月底主体结构封顶。

天水路停车场北侧紧邻合肥机务段专用铁路线,南侧紧靠工业用地,西侧为九顶山路、东侧为新蚌埠路。停车场出入场线明挖区间主体结构、雨水箱涵、各单体基本已封顶,场内轨道铺设完成。目前,正在进行室外道路、景观、绿化等剩余收尾工作施工。

在隧道区间方面,瑶海公园站~物流大道站区间、物流大道站~天水路站区间左右线均已贯通。瑶海公园站~合肥火车站区间和天水路停车场~天水路站出入场线区间还没有正式开工。

相关人士解释,上述工程施工需要下穿国铁合肥火车站站房、股道和两座铁路桥桩。 施工方案均已上报,等候中国铁路上海局集团有限公司审批。 (合肥报业全媒体记者 方佳伟)

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5号线桐城南路站南二环路东西方向放行

3月26日下午,轨道交通5号线桐城南路站附近南二环路东西方向顺利放行。最近几天,这段道路通行状况良好,有效缓解了南二环主干道交通压力。

桐城南路站位于南二环路与桐城南路交口西侧路中,沿南二环路东西向布置,车站主体总长度约200米。本次南二环路东西方向放行,恢复了桐城南路站主体施工阶段占用的部分南二环路原状道路,6条机动车道与2条非机动车道顺利放行。

目前,畅通二环南环正在施工,此次放行有效减少车辆绕行导致的拥堵与安全问题,完善了区域路网。

截至目前,5号线北段车站已经封顶10座,剩余3座,区间贯通14条,剩余12条。北段隧道开挖已经完成了64%。合肥报业全媒体记者 方佳伟

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